bon imaginez que votre reservoir est tellement rouillé (mais pas percé ni poreux) que ca vous pourri le circuit d'essence (et la vie) au point de craquer.

a savoir qu'un reservoir de bus neuf (en repro approximative) coute la bagatelle de 275 €.

il vous reste la solution "restom" (sans faire de pub mais j'ai pas trouvé de produit equivalent.

en clair :

lavage et degaraissage de l'intérieur du reservoir avec un produit qui va bien et une grosse chaine par rotation.

application d'un phosphatant-qui nique la rouille en plus toujours par rotation

et enfin application d'une resine resistant aux hydrocarbures toujours par rotation

tout ca semble bien seduisant ... et bien je vais tenter l'expérience car j'ai pas 275 € a foutre dans un reservoir...

le produit est commandé

et je commence la premiere phase : le demontage des demain

guillaume

j'ai fait ça sur mon bay

bon j'ai pas beaucoup de recul mais depuis un an et demi pas de problème

je supose que tu as entendu parler des techniques pour nettoyer le réservoir: secouer trés energiquement avec des graviers et / ou des boulons (comptés au préalable pour être sûr qu'il n'en restera pas coincés dedans)

frotte bien à la brosse métal les endroits douteux pour s'assurer qu'il n'est pas perforé par la rouille, auquel cas j'ai un ami qui peut le réparer à l'étain

bons travaux

le resevoir est demonté : il est PETE de rouille : j'ai jamais vu ca !!!
je vais le karscheriser ce soir a la station en attendant les produits qui sont partis cet aprem

les produits recu je commence le traitement :

degraissage / derouillage avec uen chaine (plus facile a recuperer que X boulons): agiter le reservoir comme un shaker pendant pres de 2h avec 11l de liquide dedans ca fait les bras !!!

passage du reservoir a l'acide pour finir de défoncer la rouille tres efficace mais on prends toute la mesure des produits quand on sent la chaleur degagé par la reaction chimique a travers le métal et qand une goutte de produit pure vous tombe sur la main ... ca decappe. deux heures de brassage et 4 heures de poses sur chaques faces et deux rinages au karcher et la miracle ca coule limpide !!!

finition par le nappage du fond par la resine : 5 heures de dances avec son 40 litres pour en mettre bien de partout ... c'est long ...

maintenent plus que 7 jours de sechages avant de le remettre a flow dans le bus...

ca met la patience ce a rude epreuve !!!

guillaume