a la limite prepare toutes les pieces pour une installation plus tard mais termine ta cox pour la saison prochaine car il va falloir aussi prevoir un moteur digne de ce nom pour pouvoir emener correctement la boite.
il va te falloir au minimum les perf du moteur porsche corespondant a ta boite (120/150 ch) sinon tu va droit a un truc qui va rien pousser du tout.
en plus de ca ton train avant ne supportera pas une telle debauche de puissance et tiendra pas la route.
pour finir tu risque de donner des contraintes qui vont etre transmises a ta caisse qui risque de vrier severe (les deformation vont faire peter les mastics etc...).
prends bien ton temps pour faire cette modif qui sera irreversible (decoupes du chassis etc...) pense bien que ton ensemble caisse-chassis represente un modele rare. alors que preparer un chassis "parallele" pour y pose la caisse plus tard te permetterai de garder ce potentiel "vintage" tout en ayant, une fois la caisse posée dessus la voiture belle et performante que tu souhaite.
sans vouloir t'influencer sur tes choix: je trouve que la resto que tu as entrepris merite largement de voir le jour dans la configuration actuelle; laisse la remporter les distinctions qu'elle merite avant d'implanter des elements qui vont indeniablement alterer son image de cox.par contre je voit tres bien une boite porsche et un flat 6 a la limite dans un T34 a la sauce german plutot qu dans une cox de ton année qui reste quand meme un modele exclusif.
c'est possible que tu ne comprene pas vu les grammes qui m'abites ce soir...
guillaume