monter les cornieres par dessu les ferrures de pares chocs:

ATTENTION IL NE FAUT PAS LES METTRE DANS CE SENS : LA CORNIERE VERS LE HAUT !!!
on passe les tirants (moi j'ai ajouter des silent blocs d'amortos):

on place la barre:

et on met en tension (mais pas trop)

et voilou

je vient de tordre les tiges fileters qui tiennent la barre support moteur sur un dodanne apres la barre bridait le moteur et ca faisait un drole de bruit donc je l'ai enlever
je prendrai une photos pour vous montrer !
en faites les tiges fileter etait trop long et racrochait tout le temps sur la route
voila donc le systeme est a revoir ou a racourcir!!!

n'oublie pas de preciser que tu est quand meme bien bas de l'arriere ...

il faudrait voir des ajustement car c'est vrai que ca reduit un peu la garde au sol.

pour moi toujours nikel meme pas une eraflure sur mes tiges.

guillaume

suite a une petite revision il est plus malin de monter la barre en inversant les cornieres je posterai nouvelle photo pour monterer ce que je veut dire.

guillaume

bon je suis en train de refléchir à ma barre support moteur...

j'ai quelque piste , laurent, j'ai vu qu'il y a avait des probleme de garde au sol...
on pourrait éventuellement faire comme ca



ou alors comme ca








ca c'est des toles de refroidissement

ca c'est une illustration de silentblock




voila la fixation dont je te parlais en MP



sinon y'a ca mais a mon avis c'est pas top

moi je pense pour les kéké qui roule le cul par terre

il fau la sintré en ----\__/---


et pui quand vous dégomé votre barre supor mot sur dodane dit vous bien qu a 6cm pres vous éclater le cartérre

+ 1 d'accord avec lolo

et pour les toles de refroidissement laurent m'en a fait des terribles en alu (idem montage d'origine 181)

guillaume

c'est a dire, t'a des tofs pour illustrer

un ptit up!!